湖北日報訊 (記者李源、通訊員呂作武)經湖北省政府設站收費批復和交通運輸部高速公路路網中心批準,武漢四環線東北段于4月30日零點正式通車,標志著四環線實現全線通車運營。
北四環灄水河橋俯瞰
  武漢四環線全長約148km,設計速度每小時100公里,是省內首條采用雙向八車道標準建設的高速公路,也是武漢市目前最寬的城市環線。全線分為吳家山至沌口段(西四環),沌口長江大橋、龔家鋪至中洲段(南四環),北湖至建設段(東四環),青山長江大橋、武湖至吳家山段(北四環)6個新建段和武漢繞城高速公路中洲至北湖段(與繞城公路共線段)。此次通車的四環線東北段包括四環線東段、北段和青山長江大橋,全長63.12km。
  東四環全長8.182km,全線建有特大橋5座,設北湖樞紐互通、北湖互通、化工互通3處立交和北湖、挽月2處收費站。目前北湖收費站開通運營,挽月收費站暫未開通。
  北四環全長47.39km,全線設漢施、白沙灣樞紐、鞠家咀、林家灣、墨家湖、徑河6處互通立交和橫店、武湖、墨家湖3處收費站,并配套建設服務區1處、停車區1處。目前橫店收費站開通運營,武湖收費站和墨家湖收費站暫未開通。
  青山長江大橋全長為7.548km,采用雙向10車道設計(包括2股應急車道),是武漢市第十一座長江大橋,也是世界上跨度最大的全漂浮體系斜拉橋。
  “四環線全線開通運營,對武漢打造國際性綜合交通樞紐城市和‘五個中心’,以及發揮‘一主引領’的龍頭引領和輻射帶動作用具有重要意義。”武漢市政府相關負責人說,武漢四環線將進一步完善湖北高速公路網布局,優化武漢“環線+射線”路網結構,增強環線通道供給能力,緩解武漢過江交通壓力,助力構建武漢城市圈1小時通勤、長江中游城市群2小時通達、全國主要城市3小時覆蓋的綜合交通網。